世界初、帆とソーラー発電システムの統合、再エネ発電を船舶に取り入れる

2017年08月03日

一般社団法人エネルギー情報センター

新電力ネット運営事務局

世界初、帆とソーラー発電システムの統合、再エネ発電を船舶に取り入れるの写真

7月26日、福岡に本社を置くエコマリンパワーが、久福汽船と協力して、船舶用再生可能エネルギーソリューション「Aquarius MRE」の海上試運転の準備を開始したと発表しました。この取り組みにより、硬帆と太陽光発電の統合システムが、世界で初めて搭載されることになります。

海洋運輸における大気汚染の状況

国際海運から排出される温室効果ガスは、そのほとんどがCO2であり、国際海事機関(IMO)の調査によると、2012年の排出量は約8億トンとなります。これは、世界全体から排出されるCO2総排出量の約2.2%であり、ドイツ1国分の排出量に相当します。また、世界経済の成長を背景に、国際海運からのCO2排出量については今後も増大していくと予測されます。

国際海運のCO2排出抑制の国際的枠組みについて、京都議定書では国際海運の適用はありません。しかし、同議定書第2条第2項において、IMOにおいて、GHG排出量の抑制対策を検討することとされています。

IMOの具体的な取組として、燃費規制を導入する海洋汚染防止条約(MARPOL条約)の一部改正が日本主導の下採択され、2013年から規制が開始されました。また、2016年10月に開催された第70回海洋環境保護委員会では、日本主導の下、各船舶の燃料消費実績を「見える化」することで、船舶からの温室効果ガス削減を促すMARPOL条約改正案が採択されました。

また、船舶からの大気汚染防止全般については、1997年において採択されたMARPOL条約により、窒素酸化物や燃料油の硫黄含有率などが規制されることとなりました。そして2008年、第58回海洋環境保護委員会において、これまでの規制内容を大幅に強化する同条約附属書VI改正が正式採択されました。

世界初、帆とソーラー発電システムの統合

このように、船舶のクリーン化が求められる中、各国において様々な取り組みが実施されています。例えばフランスにおいては、2017年4月に再生可能エネルギーと水素だけで世界一周する双胴船「Energy Observer」号の進水式が行われました。

そして2017年7月、福岡に本社を置くエコマリンパワーが、久福汽船と協力して、船舶用再生可能エネルギーソリューション「Aquarius MRE」の海上試運転の準備を開始したと発表しました。

エコマリンパワーは、旅客フェリーや調査船、オイルタンカー、貨物船などの船舶用に、再生可能エネルギーを基にした燃料節約と排ガス低減ソリューションを開発する企業です。船舶用ハイブリッドパワー、コンピューター制御システム、船舶用ソーラーパワー、エネルギー貯蔵ソリューションなどの製品や ソリューションを提供しています。

エコマリンパワーが開発した「Aquarius MRE」により、エコマリンパワー社の特許技術を使用した硬帆と太陽光発電の統合システムが、世界で初めて搭載されることになります。「Aquarius MRE」は、硬帆とソーラーパネル、エネルギー貯蔵モジュール、船舶用コンピューターの先進的な統合システムです。これにより、太陽光や風力といった再生可能エネルギーを船舶に取り入れることを可能にします(図1)。

「Aquarius MRE」の軸は「硬帆」です。この「硬帆」は「Energy Sail」と命名されています。海上試運転で使用されるEnergySailは、寺本鉄工所の工場で製造されます。寺本鉄工所は1980年代にも硬帆の製造に携わっており、高品質の船舶艤装品の製造に関して豊富な実績があります。

技術とプロジェクトパートナー

図1 「Aquarius MRE」の技術 出典:エコマリンパワー

「Aquarius MRE」においては、推進力を再生可能エネルギーとすることで、燃料消費量の削減、大気汚染の低減、CO2排出量の削減につながります。船の運航中だけではなく、寄港中や停泊中でも再生可能エネルギーによる発電が可能です。

現在、エコマリンはBelgrano船、Nord Gemini船、Bulk Chile船を含む数隻の大型ばら積み貨物船に関するフィージビリティ・スタディを実施しています(図2)。推進力の推定値は、各船舶の運航経路に従って算出され、各船舶に設置可能な太陽光発電の総量が決定されます。

フィージビリティ・スタディ完了後、1隻の船が海上試運転フェーズ用として選ばれます。この海上試運転フェーズでは、約12か月から18か月間、「Aquarius MRE」の全要素が組み込まれる形で評価が行われます。

「Aquarius MRE System」候補船の1つ

図2 「Aquarius MRE System」候補船の1つ 出典:エコマリンパワー

はてなブックマークGoogle+でシェア

執筆者情報

一般社団法人エネルギー情報センターの写真

一般社団法人エネルギー情報センター

新電力ネット運営事務局

EICは、①エネルギーに関する正しい情報を客観的にわかりやすく広くつたえること②ICTとエネルギーを融合させた新たなビジネスを創造すること、に関わる活動を通じて、安定したエネルギーの供給の一助になることを目的として設立された新電力ネットの運営団体。

企業・団体名 一般社団法人エネルギー情報センター
所在地 東京都新宿区新宿2丁目9−22 多摩川新宿ビル3F
電話番号 03-6411-0859
会社HP http://eic-jp.org/
サービス・メディア等 https://www.facebook.com/eicjp
https://twitter.com/EICNET

関連する記事はこちら

英ダイソンが電気自動車を開発、2020年までの発売を目指すの写真

一般社団法人エネルギー情報センター

2017年09月29日

新電力ネット運営事務局

英ダイソンが電気自動車を開発、2020年までの発売を目指す

9月26日、サイクロン式の掃除機で有名な「ダイソン」は、電気自動車を開発し、2020年までの発売を目指す方針を明らかにしました。ダイソンの技術者と自動車業界の人材を組み合わせた、400名の規模となるチームを既に組成しており、今後も20億ポンドを投資することで事業を推進するとしています。

三菱ふそう社、電気トラック「eCanter」を量産する世界初の商用車メーカーにの写真

一般社団法人エネルギー情報センター

2017年09月21日

新電力ネット運営事務局

三菱ふそう社、電気トラック「eCanter」を量産する世界初の商用車メーカーに

9月14日、三菱ふそうトラック・バス社は、ニューヨーク市において、電気小型トラック「eCanter」を世界市場へ向けて発表しました。「eCanter」は、世界で初めて量産される電気トラックであり、2019年から一般の顧客向けに量産を開始するとしています。

日本初、飲食店などの排水を利用する「バイオマス発電車」、イベント時に直接供給も可能の写真

一般社団法人エネルギー情報センター

2017年09月11日

新電力ネット運営事務局

日本初、飲食店などの排水を利用する「バイオマス発電車」、イベント時に直接供給も可能

9月8日、NEDOは100KVA規模の発電機を搭載した国内最大級のバイオマス発電車を開発したと発表しました。燃料は、飲食店などにおける排水浄化の過程で分離回収される油脂を原料としており、日本初となります。

電気自動車で世界記録、1078kmの連続走行を達成、米Tesla社の「Model S」の写真

一般社団法人エネルギー情報センター

2017年08月18日

新電力ネット運営事務局

電気自動車で世界記録、1078kmの連続走行を達成、米Tesla社の「Model S」

8月4日、米Tesla社の公式オーナー団体である「Tesla Owners Club ITALY」は、電気自動車による連続走行距離の世界新記録を樹立したと発表しました。充電することなく1078kmを走行し、これまでの世界記録である901.2kmより約170km長い距離の走行を達成しました。

世界初、帆とソーラー発電システムの統合、再エネ発電を船舶に取り入れるの写真

一般社団法人エネルギー情報センター

2017年08月03日

新電力ネット運営事務局

世界初、帆とソーラー発電システムの統合、再エネ発電を船舶に取り入れる

7月26日、福岡に本社を置くエコマリンパワーが、久福汽船と協力して、船舶用再生可能エネルギーソリューション「Aquarius MRE」の海上試運転の準備を開始したと発表しました。この取り組みにより、硬帆と太陽光発電の統合システムが、世界で初めて搭載されることになります。