電気のＦ１「フォミュラーＥ」とは、2018年から日産が日系自動車メーカーとして初参戦
| 政策/動向 | 再エネ | IT | モビリティ | 技術/サービス | 金融 |
2018年06月26日
一般社団法人エネルギー情報センター
「フォミュラーＥ」は、ファンが積極的に参画することのできる、100％電動パワートレインの性能を競い合うグローバルレースです。これまで「フォミュラーＥ」には、日系自動車メーカーの参戦はありませんでしたが、第5シーズンから日産自動車が初めて参戦すると発表しました。
日産リーフを手がける日産が「フォミュラーＥ」に参戦
2014年に開幕された「フォミュラーＥ」は、国際自動車連盟（FIA）が主催する世界初の電気自動車のフォーミュラカーレースです。第5シーズンは、2018年12月のサウジアラビアを皮切りに、2019年7月のニューヨークまで、12都市で13レースが開催されます。
第5シーズンでは、第二世代となる新型のフォーミュラEマシンに加え、画期的で新たなレースフォーマットも導入されます。第二世代のフォーミュラEマシンは、過去のシーズンのようにレースの途中で車両を乗り換える必要がありません。
レース中は200キロワットで走行し、アクティベーション・ゾーンを走行する際には、使用回数に制限が設けられるものの、225キロワットまで出力をあげられます。アクティベーション・ゾーンは、現地で観戦するファンだけでなく、オンラインやテレビで観戦するファンにも分かるようコース上に表示されます。
フォーミュラEは、ファンがレースに影響を与える世界で唯一のレースイベントです。「ファンブースト」は、好きなドライバーに投票して、レース中にエクストラパワーを与えることができます。得票数トップ3のドライバーには、「ファンブースト」が与えられ、レース中に5秒間、最大出力250キロワットの電気を使用できます。
このように「フォミュラーＥ」は、ファンが積極的に参画することのできる、100％電動パワートレインの性能を競い合うグローバルレースです。これまで「フォミュラーＥ」には、日系自動車メーカーの参戦はありませんでしたが、第5シーズンから日産が初めて参戦すると発表しました。
これまで日産は、昨年の東京モーターショーでフォーミュラEへの参戦を発表し、今年3月にはジュネーブモーターショーでフォーミュラE参戦マシンのカラーリングを発表しています（図1）。
図1 日産自動車、フォーミュラEマシンのカラーリングコンセプト 出典：日産自動車
モータースポーツとＥＶにおいて歴史を持つ日産
日産は長いモータースポーツの歴史を持っており、1933年の創業からわずか3年後には、国内で初めて開催されたサーキットレースに参加しています。また、日本初の本格的自動車レース「第1回日本GP（1963年）」では、初代フェアレディ「SP310」が欧州の強豪を抑えクラス優勝しています。
EVの分野においても最先端を走っており、日産が手がける「日産リーフ」の初代モデルは、手頃な価格のゼロ・エミッションモビリティの草分けとして、2010年に発売されました。
「日産リーフ」は、グローバルで累計28万台以上を販売し、世界で最も売れている電気自動車となっています。また、排出ガスを一切出さない「日産リーフ」の累計走行距離は35億キロを超えています。なお、日産は2022年度までに、電気自動車（EV）とe-POWER搭載車を含めた電動駆動車を年間100万台販売することを目指しています。
このように日産は、モータースポーツとEVにおいて長年の蓄積を持ち、「フォミュラーＥ」においても活躍が期待されます。日産の副社長であるダニエレ スキラッチ氏は、「日産のDNAには、電動モビリティの技術革新における豊富な経験だけでなく、モータースポーツにおける長い成功の歴史があります。この2つの重要な要素を持つフォーミュラEに参戦することは、当社にとって自然なことです。」と述べています。
この続きを読むには会員登録（無料）が必要です。
無料会員になると閲覧することができる情報はこちらです
執筆者情報
一般社団法人エネルギー情報センター
EICは、①エネルギーに関する正しい情報を客観的にわかりやすく広くつたえること②ICTとエネルギーを融合させた新たなビジネスを創造すること、に関わる活動を通じて、安定したエネルギーの供給の一助になることを目的として設立された新電力ネットの運営団体。
| 企業・団体名 | 一般社団法人エネルギー情報センター |
|---|---|
| 所在地 | 東京都新宿区新宿２丁目９−２２ 多摩川新宿ビル3F |
| 電話番号 | 03-6411-0859 |
| 会社ＨＰ | http://eic-jp.org/ |
| サービス・メディア等 | https://www.facebook.com/eicjp
https://twitter.com/EICNET |
関連する記事はこちら
一般社団法人エネルギー情報センター
2022年10月28日
ソニー・ホンダモビリティ設立！高まるEVニーズで電力逼迫・充電スポット不足をどう防ぐのか？
10月にはソニー・ホンダモビリティの設立発表、テスラ社の売上が前年同月比56%増など、引き続きEVシフトの動きが活況です。国内では、EV普及を見据えて電力逼迫やインフラ不足を回避する新しい動きが出てきています。
一般社団法人エネルギー情報センター
2022年01月13日
ソニー、EVの新会社を設立。モビリティ―とエネルギー、通信業界の融合へ
年始にソニーがEVの新会社を設立することを発表しました。かつて家電メーカーであったソニーは、これまでの事業の特徴や技術を活かしたEVを開発しています。今回は、モビリティ産業を進展させ、エネルギーや通信業界と融合する新しい動きとして、「ソニーモビリティ」に注目していきたいと思います。
一般社団法人エネルギー情報センター
2021年11月05日
活性化する商用車の電動化！物流を変える商用EV市場の最新動向。
欧州連合(EU)が2035年にガソリン車の販売を事実上禁止する方針を打ち出すなど、世界各国によるEVシフトの動きは加速の一途をたどっています。欧米メーカーだけでなく、中国勢もコスト力で存在感を見せています。ASEANやインドなどの新興国市場でもEVで先手を取ろうと各国のメーカーが積極的な動きを示しています。今回は、国内市場で動きが活発化している商用車の電動（EV・FCV）化について最新動向をみていきます。
一般社団法人エネルギー情報センター
2021年03月15日
循環型社会、脱炭素社会を目指す時代の流れとともに、近年、ガソリン車に比べて、参入障壁が低いことから、世界の名だたるIT・ハイテク企業がEVシフトを本格化させようとしています。こうした企業はEVと親和性の高い自動運転の分野で自社の技術を活かすことができます。“新しいモビリティ”としてスマホからEVへのシフトチェンジが起きており、ＥＶ市場の覇権争いが激化しています。今回は、世界の動向から日本の異業種参入の事例、そして日本のＥＶ化の課題について考えていきたいと思います。
一般社団法人エネルギー情報センター
2021年01月31日
2020年9⽉22⽇、米テスラ社が開いた株主総会に伴うイベントで、CEOであるイーロン・マスク氏は、「家庭⽤エアコン事業を来年始めるかもしれない。「より静かで効率が⾼く、省エネ性に優れたエアコンを作れると思う」と発言したことが注目されました。HEMSの未来を創るテスラ社がエアコン事業へ参入した背景について考えます。
